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Air Prishtina
Air Prishtina ist eine ehemalige Fluggesellschaft aus dem Kosovo,
mit Sitz in der Schweiz.
| Air Prishtina | ||
|---|---|---|
| {{{Bild}}} | ||
| IATA-Code: | OJ
(Code des JetClubs) | |
| ICAO-Code: | JCS
(Code des JetClubs) | |
| Rufzeichen: | ||
| Gründung: | 1981
2004 Betriebsaufnahme | |
| Betrieb eingestellt: | 2004 | |
| Sitz: | Schweiz | |
| Drehkreuz: | ||
| Allianz: | keine | |
| Flottenstärke: | 1 | |
| Ziele: | vorrangig
international | |
| Air Prishtina hat den Betrieb 2004 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | ||
Geschichte
Air Prishtina wurde 1981 als Reisebüro Prishtina (RPB) von Bexhet Sallahu gegründet. Noch im Gründungsjahr wurde der erste Zivilflug vom damals ausschließlich als Militärflughafen genuztem Flughafen Priština organisiert. Heute ist der Flughafen einer der wichtigsten im Balkan. In den folgenden Jahren expandierte das Unternehmen unter dem Namen Mergemi Air und eröffnete Niederlassungen in Mazedonien, Kosovo, Schweiz, Österreich und Schließlich 1993 eine erste in Deutschland. Die Fluggesellschaft nahm 2004 für kurze Zeit selbst Verkehr auf.
Ende 2005 starb der Gründer Bexhet Sallahu und seine Tochter Leyla Ibrahimi-Salaha trat die Weiterführung der Air Prishtina AG an. Die Fluggesellschaft vermittelt Flüge der Kooparationspartner Swiss, Germania, Edelweiss Air, XL Airways Germany, Meridiana und Scandinavian Airlines (SAS) von Kopenhagen, Düsseldorf, Zürich, Genf, München, Verona und Stuttgart nach Priština, von Zürich nach Ohrid und von Rom und Zürich nach Skopje. Europaweit hat die Aktiengesellschaft zwölf Niederlassungen (drei im Kosovo, vier in der Schweiz, zwei in Deutschland, eine in Makedonien, eine in Italien und eine in Dänemark).
Flotte
Im Sommer 2004 nahm der Züricher JetClub exklusiv für die nun in in Air Prishtina umbenannte Fluggesellschaft mit ihrem Airbus A320 Charterflugbetrieb auf.
Der Airbus trug die Bemalung der Air Prishtina, die Registrierung HB-IJZ und war in der Schweiz stationiert. Somit gab es neben der Kosova Airlines, die 2003 eine Boeing 737-700 der deutschen Hamburg International geleast hatten eine zweite aktive Fluggesellschaft im Kosovo. Der Charterbetrieb war allerdings nicht von langer Dauer. Bereits im Oktober desselben Jahres wurde er beendet. Die Maschine ist seitdem wieder für andere Fluggesellschaften im Charterbetrieb wie Myair aktiv. Der Jet trägt das Air Prishtina-Farbkleid nicht mehr. Auch Kosova Airlines gab 2006 ihr Flugzeug an den Leasinggeber zurück.
Cut-out Areas | Dedicated Carrier | Global Distribution System | Ground Transport | Health and usage monitoring systems | Health monitoring | IATA | ICAO | IFR | Long Distance Operations Communication | Load and Ballast Agent | Load and Trim Sheet | Rollhaltezeichen | Schubvektorsteuerung | Standard Arrival Route | Tankering | Tear Drop Turn Procedure | Time between Overhaul | Traffic Alert and Collision Avoidance System | VFR | Avicopter AC313 | Boeing KC-767 | Lockheed Air Express | Bombardier CRJ200 | Lockheed Altair | Lockheed YF-22 | Lockheed C-69 Constellation | Douglas DF | Boeing 747 | Mikojan-Gurewitsch MiG-2000 | Mikojan-Gurewitsch | Afriqiyah-Airways-Flug 771 | Kreisflügelflugzeug | XCOR Aerospace | Civil Aviation Training Europe | Luxair-Flug 8852 | Fliegerass | Focke Wulf Fw 190 B und C | Runway Incursion Detection Radar | Gl-117 | Single European Sky | 9/11 – Die letzten Minuten im World Trade Center | Phillippe Jernard | Cockpit4u | FlightCrew Academy | Explosion einer C-130H Hercules (Indonesien 2009) | Heinz Rökker | Hans Gutermuth | Marija Dolina | Antoine de Saint-Exupéry | Erich Klöckner | Steven Slater
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