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Wirkungsgrad verschiedener Antriebsarten: Unterschied zwischen den Versionen
→Wirtschaftliche Aspekte: wieso Bergbau ?? |
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== Elektrofahrzeug == | == Elektrofahrzeug == | ||
Ein [[Elektrofahrzeug]] hat einen theoretischen Wirkungsgrad von 64 %. Bei einem [[ | Ein [[Elektrofahrzeug]] hat einen theoretischen Wirkungsgrad von 64 %. Bei einem [[Wasserstoffauto]] mit [[Brennstoffzelle]] kann der Wirkungsgrad durch die Gewinnung von Wasserstoff durch die Elektrolyse und den höheren Aufwand bei der Speicherung je nach Studie 35 % bis 60% betragen.<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Brennstoffzelle#Bedeutende_Brennstoffzellentypen</ref> | ||
== Verbrennungsmotor == | == Verbrennungsmotor == | ||
Version vom 28. August 2024, 02:45 Uhr
Der Wirkungsgrad gibt an welcher Anteil der zugeführten Energie in nutzbringende Energie umgewandelt wird. Verschiedene Antriebsarten (Kraftstoffart oder Energiequelle wie Benzin, Diesel, Erdgas, Wasserstoff und elektrischer Strom) führen zu unterschiedliche Wirkungsgraden. Dieser ist jedoch nur ein Aspekt von Antriebssystemen.
Elektrofahrzeug
Ein Elektrofahrzeug hat einen theoretischen Wirkungsgrad von 64 %. Bei einem Wasserstoffauto mit Brennstoffzelle kann der Wirkungsgrad durch die Gewinnung von Wasserstoff durch die Elektrolyse und den höheren Aufwand bei der Speicherung je nach Studie 35 % bis 60% betragen.[1]
Verbrennungsmotor
Der Wirkungsgrad eines Erdgasmotors entspricht etwa denen von anderen Verbrennungsmotoren. Bei Benzinfahrzeugen liegt der Wirkungsgrad bei 30% bis 35%. Moderne Dieselfahrzeuge haben einen Wirkungsgrad von 43%.
Formel 1 Motoren aus dem Jahr 2016 haben einen Wirkungsgrad von über 50% (Benzin).
Hybridantrieb
Mild-Hybride sparen Kraftstoff und haben eine CO2-Einsparung von etwa 15 Prozent.
Andere Aspekte
- Emissionen
- Wirkungsgrad zur Energiebereitstellung (Well-to-Tank)
- Abhängigkeit von Öl bzw. Gas
- E-Fuels
- Anschaffungskosten
- Wiederverkaufswert
- Lebensdauer
- Lebenszyklusanalyse
- Betriebskosten pro Kilometer
- Zeit für Volltankung
- Tankstellennetz
- Reichweite
- Unterhaltskosten
- Arbeitsbedingungen in der Produktion
- Sicherheit (Gastanks, bei einem Unfall)
- Temperaturmanagement der Fahrzeugkomponenten
- Eignung für Anhängerbetrieb
- Antriebsart: bezeichnet auch, ob die Kraft eines Fahrzeuges über die Hinterachse (Heckantrieb), die Vorderräder (Frontantrieb) oder über beide Achsen (Allradantrieb) erfolgt.
Wirtschaftliche Aspekte
In den Industrieländern gibt es Anstrengungen der Automobilindustrie, die Herstellungskosten für Fahrzeuge der verschiedenen Antriebsarten, zu halten.
Siehe auch
Einzelnachweise
- https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/elektromobilitaet/wirkungsgrad/
- https://magazin.insta-drive.com/elektroautos/news/antriebsarten-im-vergleich/
- https://studyflix.de/ingenieurwissenschaften/dieselmotor-2302
- https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/formel1-motoren-history.htm
Andere Lexika
Wikipedia kennt dieses Lemma (Wirkungsgrad verschiedener Antriebsarten) vermutlich nicht.