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Vinland (Automarke): Unterschied zwischen den Versionen

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Mutter Erde (Diskussion | Beiträge)
Fake mit Pseudo-Quelle
 
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[[Kategorie:Ehemaliger Automobilhersteller]]
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Entnommen aus der:
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* [http://de.wikipedia.org/wiki/Vinland_(Automarke) Wikipedia]  
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* [http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:L%C3%B6schkandidaten/7._M%C3%A4rz_2011#Vinland_.28Automarke.29_.28bleibt.29 Löschdiskussion bei Wikipedia]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:L%C3%B6schkandidaten/7._M%C3%A4rz_2011#Vinland_.28Automarke.29_.28bleibt.29 Löschdiskussion bei Wikipedia] (als [[Fake]] gelöscht)


Erster Autor: [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Buch-t Buch-t] angelegt am 07.03.2011 um 14:45,
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Aktuelle Version vom 11. September 2011, 22:09 Uhr

Vinland war eine Automarke aus Island.[1] Vinland war die erste und einzige isländische Automarke.[2]

Unternehmensgeschichte

Haraldur Magnusson stammte aus Island.[1] 1959 zog er nach England, um Autorennen zu fahren.[1] Außerdem arbeitete er dort für den Konstrukteur John Tojeiro, der unter anderem am Entwurf des AC Ace beteiligt war.[1] 1960 kehrte Magnusson nach Island zurück.[1] Hier begann er im Jahre 1960 mit der Produktion von Automobilen.[1] 1961 plante der amerikanische Rennfahrer Chuck Garfield, Fahrgestelle und Karosserien des Fahrzeugs in die Vereinigten Staaten zu importieren und dort mit V8-Motoren aus amerikanischer Produktion auszustatten.[1] Doch dazu kam es nicht mehr, weil Magnusson die Produktion einstellte.[1] Magnusson arbeitete später für Saab im Rallyesport.[1]

Modelle

Das einzige Modell Saga war ein Nachbau des AC Ace.[1] Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor mit 997 cm³ Hubraum aus dem Ford Anglia.[1] Dieser relativ kleine Motor wurde aus steuerlichen Gründen gewählt.[1] Einige Fahrzeuge waren mit einem V8-Motor von Ford mit 4700 cm³ Hubraum ausgestattet.[1] Die Fahrzeuge wurden ausschließlich als offene Zweisitzer angeboten.[1]

Absatz

Im ersten Jahr 1960 entstanden 19 Exemplare, die Magnusson unter der Marke Vinland in Island vertrieb.[1] Der Markt in Island war damit vollständig abgedeckt.[1] Der offene Wagen war für das kalte Klima in Island nicht wirklich geeignet.[1]

Literatur

  • Mike Lawrence: A to Z of sports cars, since 1945. Bay View Books Ltd, Bideford 1991, ISBN 1-870979-23-0

Weblinks

Einzelnachweise

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 A to Z of sports cars
  2. In mehreren Automobilenzyklopädien wird kein anderes Fahrzeug beschrieben, das in Island produziert wird oder wurde.

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Erster Autor: Buch-t angelegt am 07.03.2011 um 14:45,
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