PlusPedia wird derzeit technisch modernisiert. Aktuell laufen Wartungsarbeiten. Für etwaige Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung; es sind aber alle Artikel zugänglich und Sie können PlusPedia genauso nutzen wie immer.
Neue User bitte dringend diese Hinweise lesen:
Anmeldung - E-Mail-Adresse Neue Benutzer benötigen ab sofort eine gültige Email-Adresse. Wenn keine Email ankommt, meldet Euch bitte unter NewU25@PlusPedia.de.
Hinweis zur Passwortsicherheit:
Bitte nutzen Sie Ihr PlusPedia-Passwort nur bei PlusPedia.
Wenn Sie Ihr PlusPedia-Passwort andernorts nutzen, ändern Sie es bitte DORT bis unsere Modernisierung abgeschlossen ist.
Überall wo es sensibel, sollte man generell immer unterschiedliche Passworte verwenden! Das gilt hier und im gesamten Internet.
Aus Gründen der Sicherheit (PlusPedia hatte bis 24.07.2025 kein SSL | https://)
Bei PlusPedia sind Sie sicher: – Wir verarbeiten keine personenbezogenen Daten, erlauben umfassend anonyme Mitarbeit und erfüllen die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) vollumfänglich. Es haftet der Vorsitzende des Trägervereins.
PlusPedia blüht wieder auf als freundliches deutsches Lexikon.
Wir haben auf die neue Version 1.43.3 aktualisiert.
Wir haben SSL aktiviert.
Hier geht es zu den aktuellen Aktuelle Ereignissen
Preußische Ostbahn
Die Preußische Ostbahn, ehemals Königlich Preußische Ostbahn, später auch kurz Ostbahn genannt, war eine 740 Kilometer lange Eisenbahnverbindung von Berlin über Königsberg (Preußen) bis Eydtkuhnen an der Grenze zum Russischen Kaiserreich. Zunächst wurde in Richtung Königsberg der 145 Kilometer lange erste Abschnitt bis Bromberg gebaut und am 27. Juli 1851 in Betrieb genommen. Die Strecke führt über die Flüsse Oder und Nogat. Der letzte Abschnitt ging am 15. August 1860 bis zur Grenze bei Eydtkuhnen in Betrieb. Am 22. Januar 1945 fuhr der letzte Zug von Königsberg nach Berlin, danach gab es keinen durchgehenden Eisenbahnverkehr mehr auf dieser Strecke. Die meisten Brücken wurden am 9. März 1945 von der deutschen Wehrmacht gesprengt. Nach dem Zweiten Weltkrieg dienten die Grenzübergänge nur noch dem Miltär und dem Güterverkehr. Mehrere Jahrzehnte gab es weder zwischen der DDR und Polen noch zwischen Polen und der Sowjetunion öffentlichen Personenverkehr über die Ostbahn. Erst in den 1990er Jahren wurde der grenzüberschreitende Personenverkehr wieder aufgenommen.
Andere Lexika