PlusPedia wird derzeit technisch modernisiert. Aktuell laufen Wartungsarbeiten. Für etwaige Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung; es sind aber alle Artikel zugänglich und Sie können PlusPedia genauso nutzen wie immer.
Neue User bitte dringend diese Hinweise lesen:
Anmeldung - E-Mail-Adresse Neue Benutzer benötigen ab sofort eine gültige Email-Adresse. Wenn keine Email ankommt, meldet Euch bitte unter NewU25@PlusPedia.de.
Hinweis zur Passwortsicherheit:
Bitte nutzen Sie Ihr PlusPedia-Passwort nur bei PlusPedia.
Wenn Sie Ihr PlusPedia-Passwort andernorts nutzen, ändern Sie es bitte DORT bis unsere Modernisierung abgeschlossen ist.
Überall wo es sensibel, sollte man generell immer unterschiedliche Passworte verwenden! Das gilt hier und im gesamten Internet.
Aus Gründen der Sicherheit (PlusPedia hatte bis 24.07.2025 kein SSL | https://)
Bei PlusPedia sind Sie sicher: – Wir verarbeiten keine personenbezogenen Daten, erlauben umfassend anonyme Mitarbeit und erfüllen die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) vollumfänglich. Es haftet der Vorsitzende des Trägervereins.
PlusPedia blüht wieder auf als freundliches deutsches Lexikon.
Wir haben auf die neue Version 1.43.3 aktualisiert.
Wir haben SSL aktiviert.
Hier geht es zu den aktuellen Aktuelle Ereignissen
Verkehrsunfallforschung TU Dresden GmbH
Die Verkehrsunfallforschung TU Dresden GmbH (kurz: "VuFo") erforscht seit 1999 Verkehrsunfälle mit Personenschaden. Jeder Verkehrsunfall wird mit etwa 3400 Variablen in die GIDAS-Datenbank aufgenommen und statistisch ausgewertet. Ziel ist es, den Fahrzeug(teile)herstellern, die am GIDAS-Programm beteiligt sind Informationen zu liefern, die diesen helfen sicherere Fahrzeuge zu konstruieren.
Darüber hinaus bieten VuFo Seminare, Zertifikatskurse und Verkehrsteilnehmerschulungen an. Auch der Masterstudiengang Verkehrsunfallforschung und Fahrzeugsicherheit kann über die Verkehrsunfallforschung Dresden belegt werden.
Die VUFO wurde im Oktober 2005 aus dem Forschungsprojekt „Erhebung von Realunfalldaten“ ausgegründet und als Tochter der TU Dresden AG (kurz: TUDAG) als GmbH organisiert. Zu diesem Zeitpunkt hat die VUFO bereits seit 6 Jahren an der German In-Depth Accident Study (kurz: GIDAS) mitgewirkt. Inzwischen arbeiten rund 20 Wissenschaftler und 35 Studenten aus den Bereichen Fahrzeugtechnik, Verkehrsingenieurwesen, Medizin und Betriebswirtschaft bei der Verkehrsunfallforschung.
Erhebungsgebiete
Dresden:
- Radius um Dresden von 40 bis 45 km
- Stadtgebiet von Dresden, Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge sowie Teile der Landkreise Meißen und Bautzen
- Einwohner ca. 1 Mio., Fläche ca. 3.000 km²
- Im Norden Flachland, im Süden Höhenzüge bis zu 700 m ü. NN
Nutzer
Die Automobilindustrie nutzt die gewonnenen Erkenntnisse unter anderem dazu, Vergleiche zwischen realem Unfallgeschehen und Crashversuchen vorzunehmen. Die Analysen geben wichtige Hinweise zur Optimierung der Sicherheit von Fahrzeugen und sind Grundlage für zukünftige Ideen und Konzepte in Forschung und Entwicklung der Automobil- und Zulieferindustrie. Für das Rettungswesen bieten die Daten wichtige Erkenntnisse der Verletzungsentstehung und der Notfalldiagnostik an der Unfallstelle, die Verbesserungsmöglichkeiten bei der Notfallbehandlung und im Patiententransport aufzeigen können.