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Bahnhof Battenberg (Eder)
| Bahnhof Battenberg (Eder) | |
|---|---|
| |
| Bahnhofsschild in Battenberg (Eder) | |
| Daten | |
| Abkürzung | FBAF |
| Eröffnung | 1910 |
| Stilllegung | Personenverkehr 31. Mai 1981 |
| Lage | |
| Stadt | Battenberg (Eder) |
| Land | Hessen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 1′ 22″ N, 8° 38′ 14″ OKoordinaten: 51° 1′ 22″ N, 8° 38′ 14″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
Der Bahnhof Battenberg (Eder) liegt an der nichtelektrifizierten Nebenbahnstrecke Bad Berleburg–Allendorf (Eder).
Betrieb
Bis in die 1970er Jahre fuhren in Battenberg (Eder) noch regelmäßig Dampflokomotiven mit Personen-, sowie Güterzügen ab. Die schweren Dampflokomotiven wurden im Güterbereich von Diesellokomotiven wie der Baureihe V 100 abgelöst. Im Personenverkehr setzte man auf Dieseltriebwagen der Baureihe VT 95.
Bis in den frühen 1980er Jahren fuhren von Battenberg aus Personenzüge, Güterzüge fuhren bis in den späten 1990er Jahren.
Heute fahren von Battenberg aus zweimal die Woche, meistens am Wochenende, Holzgüterzüge von Battenberg ab. Der alte Bahnhofsvorplatz wird als Holzlager für die Stämme benutzt, welche alle abtransportiert werden müssen, da sie noch Überreste des Orkanes Kyrill sind. Die Güterzüge bestehen aus zweiachsigen Flachwagen sowie einer Siemens ER 20 als Lokomotive.
-
Sonderzug (2006) -
Blick auf die Holzverladung -
alter Bahnhofsvorplatz
Weblinks
Init-Quelle
Entnommen aus der: Wikipedia
Autoren: Lady Whistler, Platte, Gunnar1m, JonasKahler, Mtthshe, Quedel, Gamba, Frank Reinhart, Papa1234, Rolf-Dresden, AF666
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