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Bahnstrecke Stockholm–Sundsvall
| Dieser Artikel wurde bei Wikipedia zur Löschung vorgeschlagen.
Unabhängig davon, wie über den Löschantrag bei Wikipedia entschieden wurde, kann hier am Text weitergearbeitet werden. | |
| Begründung: |
Artikelwunsch, keine Geschichte, kein historisches Streckenbild außer mit den Bahnhöfen, in denen heute ein P-Zug hält, keine Nachweise. RK für Bahnstrecken: "In Bahnstreckenartikel ist vor allem die Bahnstrecke als Bauwerk sowie der Betrieb dieser Strecke darzustellen. Auch die heutige Nutzung des Bahnstrecke ist darzustellen" in keiner Weise erfüllt. --Mef.ellingen (Diskussion) 15:08, 17. Okt. 2013 (CEST)
| Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt | Dieser Artikel wurde aufgrund von akuten inhaltlichen oder formalen Mängeln auf der Qualitätssicherungsseite des Portals Bahn eingetragen.
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Artikel, die nicht signifikant verbessert werden, können gelöscht werden. |
| Kursbuchstrecke: | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 400 (über Märsta) km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 162/3 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 200[1] km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Stockholm–Gävle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strecke
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Die Bahnstrecke Stockholm–Sundsvall ist eine elektrifizierte Bahnstrecke in Schweden.
Geschichte
Die Eisenbahn zwischen Stockholm und Nordschweden wurde (im Jahre 1866-1894) entfernt von der Küste gebaut, teils aus militärischen Gründen, und weil bereits Dampfschiffe entlang der Küste ging. Die Küstenstädte, z.B. Gävle und Sundsvall, wurde von Anschlussbahnen erreicht. Die Strecke Stockholm-Uppsala war Teil der alten Norra stambanan.
Bald wurde Eisenbahnen überlegen im Vergleich zu Dampfschiffen gefunden. In Jahre 1874 wurde die Eisenbahn Uppsala-Gävle mit Privatkapital gebaut. Die Strecke Gävle-Sundsvall-Härnösand war im Zeit 1921-1927 gebaut, als Staatsbahn.
Im Jahr 1999 wurde zwischen Ljusne und Enånger ein 40 km langer Schnellfahrabschnitt für die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Der größte Teil der Strecke Uppsala–Gävle wurde 2005 zweigleistig ausgebaut.
Einzelnachweise
- ↑ Geschwindigkeitstabelle der Schwedischen Bahnen (PDF; 123 kB)