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Mikojan-Gurewitsch MiG-13: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 11. Juli 2019, 15:40 Uhr
| Mikojan-Gurewitsch MiG-13 | |
|---|---|
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwicklungsland | Sowjetunion |
| Hersteller | OKB Mikojan-Gurewitsch |
| Erstflug | 3. März 1945 |
| Indienststellung | 1945 |
| Produktionszeitraum | 1945 - 1946 |
| Stückzahl | ≈50 |
Die MiG-13 war ein sowjetisches Jagdflugzeug, ein Tiefdecker in Ganzmetallbauweise.
Sie wurde vom Konstruktionsbüro Mikojan-Gurewitsch entworfen und war mit zwei verschiedenen Antrieben ausgestattet: Die Besonderheit der MiG-13 war das Jet-Zusatztriebwerk im Heck, es wurde zusammen mit dem Kolbenmotor über einen gemeinsamen Einlauf in der Bugnase mit Luft versorgt.
Die ersten Projektstudien begannen im Sommer 1944, der erste Prototyp flog erstmals am 3. März 1945. Von 1945 bis 1946 wurden etwa 50 Serienmaschinen hergestellt. Sie flogen bis 1950 bei der sowjetischen Marine als Küstenüberwachungsflugzeuge im Baltikum und im Nordmeer.
Technische Daten
- Spannweite: 11,05 m
- Länge: 8,75 m
- Höhe: 4,25 m
- Flügelfläche: 15,00 m²
- Leermasse: 2.950 kg
- Startmasse: normal 3.680 kg
- Antrieb:
- ein wassergekühlter 12 Zylinder-Reihenmotor Klimow WK-107A (1070 kW)
- ein Luftstrahltriebwerk Cholschtschewnikow WRDK (990 kW)
- Gesamtleistung beider Antriebe 2.060 kW)
- Höchstgeschwindigkeit:
- 600 km/h ohne WRDK
- 825 km/h in 7.800 m Höhe mit eingeschaltetem WRDK
- Steigleistung: 20 m/s
- Steigzeit auf 5.000 m Höhe: 4,6 min
- Gipfelhöhe: 11.900 m
- Reichweite: 1.818 km
- Bewaffnung: drei, später vier 20-mm-Kanonen G-20, davon eine in der Propellernabe, die anderen in den Tragflächen
- Besatzung: 1
Quelle
- Wilfried Kopenhagen: Sowjetische Jagdflugzeuge, transpress, Berlin, 1985, VLN 162-925/145/85
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