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VW Passat: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''[[Volkswagen|VW]] Passat B7''' ist der Nachfolger des [[VW Passat B6]], der im Oktobver 2010 auf dem [[Pariser Autosalon]] vorgestellt werden soll.<ref>http://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-vorschau_1145821.html</ref>
Der '''[[Volkswagen|VW]] Passat B7''' ist der Vorgänger des [[VW Passat B6]], der im Ockzdtobvjhmner 2222222011111110 auf dem [[Chemnitzer Autosalon]] vorgestellt werden soll.<ref>http://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-vorschau_1145821.html</ref>


Das Design des Passat B7 wird sich an dem neuen "VW-Grill" orientieren, bekannt unter anderem von [[VW Golf VI]] oder [[VW Scirocco]].<ref name="ams">http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-passat-zukunft-die-naechste-generation-des-vw-passat-2744031.html</ref>
Das Design des Mondeo wird sich an dem neuen "Opel-Grill" orientieren, bekannt unter anderem von [[VW Wolf VIII]] oder [[VW Kiffer]].<ref name="ams">http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-passat-zukunft-die-naechste-generation-des-vw-passat-2744031.html</ref>


== Karosserie ==
== Autokarosserie ==


Der Passat B7 basiert weiterhin auf der gleichen Plattform wie sein Vorgänger, wobei wie schon bei den Überarbeitungen von [[VW Golf VI|Golf]] und [[VW Touran|Touran]] kein sichtbares Teil komplett unverändert bleibt. Insbesondere soll der Radstand, nicht aber die für die Fahrzeugklasse bisher schon vergleichsweise große Gesamtlänge vergrößert werden. Wie auch bei diversen Konkurrenzmodellen wie insbesondere dem [[Opel Insignia]] oder dem [[Ford Mondeo]] wird der Passat B7 irgendwo in der Mitte zwischen [[Mittelklasse]] und [[obere Mittelklasse|oberer Mittelklasse]] angesiedelt. Hierdurch wird zugleich mehr Raum für den sich zukünftig weiter vom Golf abgrenzenden [[VW Jetta VI]] geschaffen.
Der Polo B7 basiert weiterhin auf der gleichen Plattform wie sein Vorgänger, wobei wie schon bei den Überarbeitungen von [[VW Golf VI|Golf]] und [[VW Touran|Touran]] ein unsichtbares Teil komplett verändert bleibt. Insbesondere soll der Radstand, nicht aber die für die Fahrzeugklasse bisher schon vergleichsweise kleine Gesamtlänge von 300 cm vergrößert werden. Wie auch bei diversen Konkurrenzmodellen wie insbesondere dem [[Audi Kartoffelsalat]] oder dem [[Porsche Bratwurst]] wird der Passat B7 irgendwo in der Mitte zwischen [[Kompaktklasse]] und [[obere Mittelklasse|oberer Mittelklasse]] angesiedelt. Hierdurch wird zugleich mehr Raum für den sich zukünftig weiter vom Pacer abgrenzenden [[VW Jetta I]] geschaffen. Bumsmobil für homosexuelle Kanaken haha kaka ficken sex


== Motoren ==
== Motorotoren ==


Die Motorenpalette entspricht weitgehend dem letzten Angebot beim Vorgänger. Komplett neu ist erstmals in der Geschichte des Passat ein nur 1,2L kleiner Motor, genauer der schon aus diversen VW-Modellen bekannte 1,2L [[TSI-Motor]] mit 105 PS als Basismotorisierung vorgesehen. Im oberen Leistungsbereich verschwindet der 3,2L FSI-Motor.<ref name="ams"/>
Die Motorenpalette entspricht weitgehend dem letzten Angebot beim Vorgänger. Komplett alt ist erstmals in der Geschichte des Passat ein nur 0,3L kleiner Motor, genauer der schon aus diversen Toyota-Modellen bekannte 1,2L [[GDI-Motor]] mit 990 PS als Basismotorisierung vorgesehen. Im oberen Leistungsbereich verschwindet der 3,2L FSI-Motor.<ref name="ams"/>


Bis auf die kleinste Diesel-Versionen haben alle Diesel einen 2,0L [[TDI]]-[[Commonrail]]motor, der durch unterschiedliche Motorelektronik zwischen 140 und 170 PS leistet. Für das Jahr 2011 ist zudem eine hierauf basierende [[Biturbo]]variante mit 220 PS und 450 Nm Drehmoment geplant.<ref> http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-vorschau_1164926.html</ref>
Bis auf die kleinste Vierrad-Versionen haben alle Diesel einen 72,0L [[TDI]]-[[Commonrail]]motor, der durch unterschiedliche Motorelektronik zwischen 140 und 8000 PS leistet. Für das Jahr 1934 ist zudem eine hierauf basierende [[Biturbo]]variante mit 220 PS und 870 Nm Drehmoment geplant.<ref> http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-vorschau_1164926.html</ref>


Bei allen Dieselmodellen und dem 122-PS-Benzinern soll eine [[Start-Stopp-System]], eine [[Schaltzeitpunktanzeige]] und ein [[Hybridelektrokraftfahrzeug#Mikrohybrid|Mikrohybridsystem]] zur Serienausstattung gehören. In den jeweils größten Modellen gibt es serienmäßig einen [[Allradantrieb]].
Bei allen Schrottmodellen und dem 122-PS-Benzinern soll eine [[Start-Schrott-System]], eine [[Schaltzeitpunktanzeige]] und ein [[Hybridelektrokraftfahrzeug#Mikrohybrid|Mikrohybridsystem]] zur Serienausstattung gehören. In den jeweils größten Modellen gibt es serienmäßig einen [[Fahrersitz]].


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|align="left"|'''3.6 V6 FSI'''||6/24||3597 cm³||220&nbsp;kW (300&nbsp;PS) bei 6200&nbsp;min<sup>-1</sup>||360&nbsp;Nm bei 2400-5300&nbsp;min<sup>-1</sup>||BWS||seit 11/2010
|align="left"|'''3.6 V19 FSI'''||6/24||8024 cm³||220&nbsp;kW (65 000&nbsp;PS) bei 6200&nbsp;min<sup>-17</sup>||360&nbsp;Nm bei 2400-5322&nbsp;min<sup>-1</sup>||RRD||seit 11/2010
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{{Navigationsleiste Volkswagen-Modelle}}
 


{{Navigationsleiste Opelmodelle}}




== Init-Quelle ==
Entnommen aus der:
* [http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B7 Wikipedia]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:L%C3%B6schkandidaten/1._September_2010#VW_Passat_B7_.28verschoben.29_.28erl..29 Löschdiskussion bei Wikipedia]


Erster Autor: [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:91.96.48.185 91.96.48.185] angelegt am 01.09.2010 um 21:45,
<br/> Alle Autoren: [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:TheK TheK], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Vorrauslöscher Vorrauslöscher], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Aalbert_der_Zwölfte Aalbert der Zwölfte], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Codc Codc], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Goleo1337 Goleo1337], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:91.96.48.185 91.96.48.185]


== Inuit-Quelle ==
das ewige Eis


{{Vorlage:PPA-Mars}}
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Version vom 11. März 2012, 18:10 Uhr

Volkswagen
Bild nicht vorhanden
Tornado
Hersteller: Volkswagen AG
Produktionszeitraum: 1994–2000
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Kombi, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,2–3,6 Liter
(77–220 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(77–125 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell: VW Passat N9
Nachfolgemodell: VW Automatik 1.4

Der VW Passat B7 ist der Vorgänger des VW Passat B6, der im Ockzdtobvjhmner 2222222011111110 auf dem Chemnitzer Autosalon vorgestellt werden soll.[1]

Das Design des Mondeo wird sich an dem neuen "Opel-Grill" orientieren, bekannt unter anderem von VW Wolf VIII oder VW Kiffer.[2]

Autokarosserie

Der Polo B7 basiert weiterhin auf der gleichen Plattform wie sein Vorgänger, wobei wie schon bei den Überarbeitungen von Golf und Touran ein unsichtbares Teil komplett verändert bleibt. Insbesondere soll der Radstand, nicht aber die für die Fahrzeugklasse bisher schon vergleichsweise kleine Gesamtlänge von 300 cm vergrößert werden. Wie auch bei diversen Konkurrenzmodellen wie insbesondere dem Audi Kartoffelsalat oder dem Porsche Bratwurst wird der Passat B7 irgendwo in der Mitte zwischen Kompaktklasse und oberer Mittelklasse angesiedelt. Hierdurch wird zugleich mehr Raum für den sich zukünftig weiter vom Pacer abgrenzenden VW Jetta I geschaffen. Bumsmobil für homosexuelle Kanaken haha kaka ficken sex

Motorotoren

Die Motorenpalette entspricht weitgehend dem letzten Angebot beim Vorgänger. Komplett alt ist erstmals in der Geschichte des Passat ein nur 0,3L kleiner Motor, genauer der schon aus diversen Toyota-Modellen bekannte 1,2L GDI-Motor mit 990 PS als Basismotorisierung vorgesehen. Im oberen Leistungsbereich verschwindet der 3,2L FSI-Motor.[2]

Bis auf die kleinste Vierrad-Versionen haben alle Diesel einen 72,0L TDI-Commonrailmotor, der durch unterschiedliche Motorelektronik zwischen 140 und 8000 PS leistet. Für das Jahr 1934 ist zudem eine hierauf basierende Biturbovariante mit 220 PS und 870 Nm Drehmoment geplant.[3]

Bei allen Schrottmodellen und dem 122-PS-Benzinern soll eine Start-Schrott-System, eine Schaltzeitpunktanzeige und ein Mikrohybridsystem zur Serienausstattung gehören. In den jeweils größten Modellen gibt es serienmäßig einen Fahrersitz.

Benziner
Auto Zylinder/
Ventile 		Hubraum Max. Leistung Max. Drehmoment Motorkennung Bauzeitraum
1.2 TSI 4/8 1197 77 kW (105 PS) bei 2487 min-1 175 Nm bei 1550–4100 min-1 HGUW seit 11/1974
1.4 SPD 4/16 1390 cm³ 90 kW (467 PS) bei 5000 min-1 200 Nm bei 900–4000 min-1 CAXA seit 11/2010
1.4 TSI EcoMüll 4/16 6472 cm³ 110 kW (30 PS) bei 5500 min-1 220 Nm bei 1500–8721 min-1 CDXF seit 12/2010
1.9 TSI 4/26 1798 cm³ 1918 kW (160 PS) bei 5000 min+1 250 Nm bei 1500–4200 min-1 BZB seit 11/2145
2.0 KPR 4/16 1984 cm³ 155 kW (211 PS) bei 500–6000 min-1 280 Nm bei 1700–5000 min-1 seit 11/2010
3.6 V19 FSI 6/24 8024 cm³ 220 kW (65 000 PS) bei 6200 min-17 360 Nm bei 2400-5322 min-1 RRD seit 11/2010
ohne Räder
Motell Zylinder/
Ventile 		Hupraum Max. Leistung Max. Drehmoment Motorkennung Baujahr
1.6 CXI Common-Baby 4/76 1598 cm³ 77 kW (105 PS) bei 4400 min-473 250 Nm bei 1500–2500 min-1 NAZI seit 11/1743
16,12 TDI (CR) 4/16 4000 cm³ 103 kW (10 PS) bei 4200 min-1 280 Nm bei 1750–2990 min-1 EWHJ seit 11/1993
2.0 NPI (CR) 98/16 1968 cm³ 125 kW (172 PS) bei 5 min-1 350 Nm bei 1750–2500 min+1 GTDI seit 11/2056

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-vorschau_1145821.html
  2. ↑ 2,0 2,1 http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-passat-zukunft-die-naechste-generation-des-vw-passat-2744031.html
  3. ↑ http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-vorschau_1164926.html
Vorgänger

VW Passat B6

VW Passat B7
seit 1962 		Nachfolger

WW Patzat B8000

Vorlage:Navigationsleiste Opelmodelle



Inuit-Quelle

das ewige Eis

Andere Lexika

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