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Bahnhof Türkheim (Bay) Markt
| Türkheim (Bay) Markt | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Daten | |||
| Betriebsart | aufgelöster Bahnhof | ||
| Eröffnung | 1908 | ||
| Lage | |||
| Stadt | Türkheim | ||
| Land | Bayern | ||
| Staat | Deutschland | ||
| Koordinaten | 48° 3′ 43″ N, 10° 38′ 1″ OKoordinaten: 48° 3′ 43″ N, 10° 38′ 1″ O | ||
| Eisenbahnstrecken | |||
Der Bahnhof in Türkheim (Markt) (offiziell: Bahnhof Türkheim (Bay) Markt) ist der Bahnhof in Markt Türkheim. Er wird als Durchgangsbahnhof für die Staudenbahn genutzt.
Geschichte
Die Bahnstrecke Türkheim (Bay) Bahnhof - Markt Wald wurde im Jahr 1908 errichtet. Der Haltepunkt Türkheim (Bay) Markt erhielt ein bescheidenes Bahnhofsgebäude, das aber 1992 wieder abgerissen wurde.[1]
Anlage
Das Gleis von Türkheim (Bay) Bahnhof nach Ettringen ist eingleisig. Die Schwellen bestehen als Metall und sind ein einem gutem Zustand. Der Bahnhof hat zwei Weichen, die sich beide hintereinander befinden. Ein kurzes Gleisstück von ca. 6 m endet an einem Prellblock. Von dort aus wurden Waren ein- und ausgeladen. Heute wird dieser Verladeplatz nicht mehr genutzt. Das zweite Gleis war früher ca. 15 m lang und überquerte die Ramminger Straße und endete kurz vor der Tussenhausener Straße. Am hinteren Ende befanden sich ein Lagerschuppen und drei Öltanks, die mit Heizöl befüllt wurden. Die Tanks befanden sich nicht unmittelbar neben den Gleis, sondern hinter einer Verbindungsstraße zwischen Ramminger- und Tussenhausener Straße. Der Schuppen und die Öltanks gibt es seit ca. 2005 nicht mehr. Das hintere Gleisstück wurde abgerissen und der Platz wird nun von einer Autowerkstatt genutzt. Der vordere Gleisabschnitt ist bis heute normal befahrbar. So konnte die Firma Salamander in Türkheim Waggons über einen Culemeyer-Straßenroller abholen und bringen lasen. Auch diese Nutzung ist aufgegeben. Heute verkehren nur noch Güterzüge in Richtung Lang Papier nach Ettringen und wieder zurück. Sonst ist der Bahnhof ungenutzt.
Bahnübergäng am Bahnhof
Direkt am Türkheimer Bahnhof befinden sich zwei Bahnübergänge. Einmal ist dies die Ramminger Straße, die über eine noch handbetriebene Schranke bedient wurde. Erst 2009 wurde sie durch vollautomatische Schranken ersetzt. In der Tussenhausener Straße gab es eine auch noch handbetriebene Blinklichtanlage, die ebenso 2009 modernisiert wurde.
Einzelnachweise
- ↑ Reinhold Breubeck: Netzbahnhof Buchloe (Ostallgäu). In: Hans Obermayer GmbH
Init-Quelle
Entnommen aus der:
Erster Autor: ProBlack angelegt am 09.07.2010 um 23:29,
Alle Autoren: MyBBCoder, ProBlack, Mef.ellingen, GeorgR (de), Felix.Lange, Triebtäter (MMX), Brackenheim
Andere Lexika
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