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Harry F. Guggenheim: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 17. Januar 2021, 20:31 Uhr
| 😃 Profil: Guggenheim, Harry F. | ||
|---|---|---|
| Beruf | Diplomat | |
| Persönliche Daten | ||
| Geburtsdatum | 23. August 1890 | |
| Geburtsort | West End, NY | |
| Sterbedatum | 1971 | |
Harry F. Guggenheim (Harry Frank Guggenheim; * 1890 in West End, New York; gest. 1971) war ein US-amerikanischer Diplomat und Pilot. Während des Ersten Weltkriegs war Guggenheim Pilot in der U.S. Navy. Nachdem Charles Lindbergh aufgrund von Erfahrungen während der Vorbereitung für seinen Transatlantikflug 1927 bemängelt hatte, dass es zu wenig Markierungsmarken für Piloten im Land gab, begann Guggenheim auf einer Promotiontour durch die USA zu versuchen Städte zu überzeugen, ihre Dächer mit Markierungen zu versehen. Er warb dafür auch bei Rotary- und Lionsclubs und gewann für sein Ziel die Unterstützung von Ford Motors. Ende 1929 hatten immerhin 6.000 Gemeinden Markierungen auf Dächern angebracht.[1] Im Jahr 1925 stellte er die Mittel für die Gründung der Aeronautik-Schule Guggenheim School of Aeronautics an der Universität von New York bereit. Er war US-Botschafter in Kuba 1929-1933, Präsident des Daniel Guggenheim Fund for Aeronautics, Verfasser von The Seven Skies, 1930; The United States and Cuba, 1934; sowie Mitbegründer der Zeitung Newsday.
Harry F. Guggenheim war Sohn Daniel Guggenheims.
Einzelnachweise
- ↑ Robert T. Grimm: Notable American philanthropists - Biographies of giving and volunteering, Greenwood Publishing Group, 2002, S. 136
Vergleich zu Wikipedia
- Lexikon des Judentums, Gütersloh etc. 1971, S. 262