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Nogatbrücke von August Stüler bei Marienburg: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Nogat-Brücke bei Marienburg, Pfeilertürme und Portal von August Stüler.jpg|thumb|]] | [[Datei:Nogat-Brücke bei Marienburg, Pfeilertürme und Portal von August Stüler (a).jpg|thumb|Eingang mit Vorburg]] | ||
[[Datei:Nogat-Brücke bei Marienburg, Pfeilertürme und Portal von August Stüler ( | [[Datei:Nogat-Brücke bei Marienburg, Pfeilertürme und Portal von August Stüler (c).jpg|thumb|Portal von Stüler]] | ||
[[August Stüler]] entwarf für die Brücke über die [[Nogat]] bei [[Marienburg]] die Portalpfeiler, Pfeilertürme und die Portale der Widerlager. Die 1850 bis 1859 erbaute Brücke hatte ein Gleis als Schienenstrecke für die [[Preußische Ostbahn]] und war auch für Fußgänger und Fuhrwerke eingerichtet worden. Sie sollte zudem militärisch gesichert werden. Aus diesem Grund wurde die Vorburg als Brückenkopf ausgebaut unter Benutzung der alten Ringmauer und Stadttürme – und der Bahndamm wurde quer durch die Vorburg gelegt. Der Recketurm, auch Buttermilchturm genannt, war Teil der Stadtbefestigung der Stadt Marienburg und stand auch dort. Die Brücke gilt als eine der ersten weitgespannten Balkenbrücken auf dem europäischen Kontinent.<ref>[http://www.ostbahn.eu/html/weichselbrucke1.html Erste Dirschauer Weichselbrücke] auf Ostbahn.eu</ref> Sie wurde am 9. März 1945 von der deutschen Wehrmacht gesprengt.<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnbr%C3%BCcke_Malbork#Geschichte</ref> | |||
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* [[Nogatbrücke von Johann Eduard Jacobsthal bei Marienburg]] | * [[Nogatbrücke von Johann Eduard Jacobsthal bei Marienburg]] | ||
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*[https://www.ostbahn.eu/html/nogatbrucke1.html Erste Brücke über die Nogat bei Marienburg] | |||
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Aktuelle Version vom 25. November 2025, 11:27 Uhr
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August Stüler entwarf für die Brücke über die Nogat bei Marienburg die Portalpfeiler, Pfeilertürme und die Portale der Widerlager. Die 1850 bis 1859 erbaute Brücke hatte ein Gleis als Schienenstrecke für die Preußische Ostbahn und war auch für Fußgänger und Fuhrwerke eingerichtet worden. Sie sollte zudem militärisch gesichert werden. Aus diesem Grund wurde die Vorburg als Brückenkopf ausgebaut unter Benutzung der alten Ringmauer und Stadttürme – und der Bahndamm wurde quer durch die Vorburg gelegt. Der Recketurm, auch Buttermilchturm genannt, war Teil der Stadtbefestigung der Stadt Marienburg und stand auch dort. Die Brücke gilt als eine der ersten weitgespannten Balkenbrücken auf dem europäischen Kontinent.[1] Sie wurde am 9. März 1945 von der deutschen Wehrmacht gesprengt.[2]
Siehe auch
Weblinks
Andere Lexika
Wikipedia kennt dieses Lemma (Nogatbrücke von August Stüler bei Marienburg) vermutlich nicht.
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