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2021-08-16T08:53:46Z

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Der '''Rumpler Lkw''' war ein von dem [[österreich]]ischen Fahrzeug- und Flugzeugkonstrukteur [[Edmund Rumpler]] entwickelter Lastwagen mit tropfenförmiger, [[Aerodynamik|aerodynamischer]] Karosserie und Frontantrieb, der 1931 auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA in Berlin]] vorgestellt wurde.

Das Fahrzeug, von dem zwei Exemplare mit unterschiedlicher Motorisierung gebaut wurden, war im Auftrag des Verlegers [[Rudolf Ullstein]] für dessen [[Ullstein Verlag]] entstanden. Der erste Lkw Typ RuV 29 hatte einen [[Maybach-Motorenbau|Maybach]]-Sechszylinder-Motor mit 100 PS. Der zweite Rumpler-Lkw Typ RuV 31 hatte einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 200 PS und konnte 100 km/h schnell fahren. Beide Lkw hatten Antriebswellen mit zwei Kardangelenken, die die Kraft auf die großen Vorderräder übertrugen. Die zwei nicht angetriebenen Hinterachsen waren in Waagebalken-Bauart ausgeführt und mit kleineren Rädern versehen. [[Continental AG|Continental]] hatte eigens Spezialreifen entwickelt, die für Fahrzeuge über 100 km/h geeignet waren. Die Nutzlast betrug fünf Tonnen. Der Karosseriebauer [[Gottfried Lindner AG|Gottfried Lindner]] in Ammendorf hatte den Lkw-Kastenwagen in Zusammenarbeit mit dem [[Ambi-Budd|Ambi-Budd-Presswerk]] in [[Berlin-Johannisthal|Johannisthal]] und dem Berliner Karosseriehersteller [[Luchterhand & Freytag]] in [[Berlin-Tempelhof]] angefertigt. Beide Fahrzeuge wurden im Ullstein Verlag für den Zeitungstransport von Berlin in die Ostseebäder genutzt. 1943 wurden die Rumpler-Lkw bei einem Luftangriff auf Berlin zerstört.

== Literatur ==
* [[Ulrich Kubisch]]: ''Automobile aus Berlin: vom Tropfenwagen zum Amphicar.'' Museum für Verkehr und Technik Berlin, Nicolai Verlag, 1985, S. 158–159 (Bilddoppelseite), S. 162–164 (Text), ISBN 3-87584-155-7.

[[Kategorie:Lkw-Modell]]

Rumpler - Versionsgeschichte

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