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	<title>RadExpress Bodensee - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in PlusPedia</subtitle>
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		<id>https://h.suprapedia.de/w/index.php?title=RadExpress_Bodensee&amp;diff=398592&amp;oldid=prev</id>
		<title>Am m Gst: Die Seite wurde neu angelegt: „Der &#039;&#039;&#039;RadExpress Bodensee&#039;&#039;&#039; ist ein Verkehrsangebot, das im Fahrplan als RegionalExpress geführt wird. In ihm können Radler ihr Fahrrad kostenlos mitne…“</title>
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		<updated>2013-10-09T16:45:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RadExpress Bodensee&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Verkehrsangebot, das im Fahrplan als &lt;a href=&quot;/w/index.php?title=RegionalExpress&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;RegionalExpress (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;RegionalExpress&lt;/a&gt; geführt wird. In ihm können Radler ihr Fahrrad kostenlos mitne…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RadExpress Bodensee&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Verkehrsangebot, das im Fahrplan als [[RegionalExpress]] geführt wird. In ihm können Radler ihr Fahrrad kostenlos mitnehmen. Er befährt die [[Südbahn (Württemberg)|Südbahn]] von [[Ulm Hauptbahnhof]] nach [[Bahnhof Friedrichshafen Stadt|Friedrichshafen Stadt]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Im Allgemeinen werden als Fahrzeuge eine [[DB-Baureihe 218|Baureihe 218]], ein [[Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)|Gepäckwagen]] und drei [[n-Wagen]] eingesetzt. Wenn der Zug nicht zum Einsatz kommt, steht er im [[Bahnbetriebswerk Ulm]]. Der Zug enthält nur Wagen der zweiten [[Wagenklasse]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verkehrsangebot ==&lt;br /&gt;
Der RadExpress Bodensee fährt von Mai bis Oktober an Sonn- und Feiertagen von Ulm Hbf nach Friedrichshafen Stadt und zurück mit Zwischenhalten in [[Biberach an der Riß|Biberach (Riß)]], [[Aulendorf]] und [[Ravensburg]].&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;[http://www.3-loewen-takt.de/freizeitangebote/mehr-platz-fuer-fahrraeder-auf-der-suedbahn-zwischen-ulm-und-bodensee/ Mehr Platz für Fahrräder auf der Südbahn zwischen Ulm und Bodensee]&amp;#039;&amp;#039;, 3-Löwen-Takt, Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Linie ==&lt;br /&gt;
Die Linie beginnt in Ulm Hauptbahnhof. Von dort geht es die Südbahn nach Biberach (Riß), [[Aulendorf]], vorbei an [[Reute (Bad Waldsee)|Durlesbach]] und schließlich weiter über Ravensburg bis nach Friedrichshafen Stadt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 80 – 90&amp;amp;nbsp;km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei circa 95&amp;amp;nbsp;km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== RadZüge Stuttgart – Ulm – Bodensee ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der RadExpress Bodensee wird begleitet von zwei weiteren RadExpress-Zügen, die zwischen ([[Stuttgart Hauptbahnhof|Stuttgart Hbf]]–) Ulm Hbf und [[Lindau Hauptbahnhof|Lindau Hbf]] als [[Interregio-Express|IRE]] pendeln (Halte: Ulm Hbf, [[Laupheim]] West, Biberach (Riß), [[Bad Schussenried]], Aulendorf, Ravensburg, [[Meckenbeuren]], [[Flughafen Friedrichshafen|Friedrichshafen Flughafen]] (im 2-Stunden-Takt), Friedrichshafen Stadt, [[Langenargen]], [[Kressbronn am Bodensee]], [[Nonnenhorn]], [[Wasserburg]] (Bodensee) (alle Halte im 2-Stunden-Takt) und Lindau Hbf). Für Radfahrer ist das eine Alternative, vom Gebiet Donau-Ulm schnell und günstig zum [[Bodensee]] zu kommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Interregio-Express fährt von Stuttgart Hbf nach Lindau Hbf als RadZug Stuttgart-Bodensee. Zum Einsatz kommt zwischen Stuttgart und Ulm eine Lok der [[Baureihe 146]] und zwischen Ulm und Lindau eine Lok der Baureihe 218. Als Wagen kommen [[Doppelstockwagen]] oder n-Wagen mit einem Gepäckwagen für 100 Räder zum Einsatz. Die Verbindung von Stuttgart-Bodensee ist ebenfalls eine gute Fahrtmöglichkeit für Radfahrer von [[Stuttgart]], [[Plochingen]], [[Göppingen]] und [[Geislingen an der Steige|Geislingen (Steige)]]. In den Fahrradtransportzügen Ulm – Lindau ist die Fahrradmitnahme kostenpflichtig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weitere RadExpress bzw. RadZug Linien von 3-Löwen-Takt ==&lt;br /&gt;
* Der [[3-Löwen-Takt]] bietet noch mehr Linien auf denen Fahrradfahrer ihr Rad kostenlos mitnehmen:&lt;br /&gt;
* RadExpress Enztäler Stuttgart - [[Bad Wildbad]]&lt;br /&gt;
* RadExpress Eyachtäler [[Hechingen]] - [[Eyach (Horb)|Eyach bei Horb]]&lt;br /&gt;
* RadExpress Murgtäler [[Mannheim]] - [[Freudenstadt]]&lt;br /&gt;
* [[RadExpress Oberschwaben]] Aulendorf - [[Bad Wurzach]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:SPNV-Linie mit Namen (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Herkunft: [https://de.wikipedia.org/wiki/RadExpress_Bodensee Wikipedia], [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=RadExpress_Bodensee&amp;amp;action=history Autoren]:&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 13:24, 9. Okt. 2013‎ ArthurMcGill (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (3.324 Bytes) (+14)‎ . . (→‎Weitere RadExpress bzw. RadZug Linien von 3-Löwen-Takt: BKL aufgelöst) (kommentarlos zurücksetzen | rückgängig) [gesichtet von ArthurMcGill]&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 12:46, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (3.310 Bytes) (+1)‎ . . (→‎Weitere RadExpress bzw. RadZug Linien von 3-Löwen-Takt) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 12:46, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (3.309 Bytes) (-1)‎ . . (→‎Weitere RadExpress bzw. RadZug Linien von 3-Löwen-Takt) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 12:46, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (3.310 Bytes) (+1)‎ . . (→‎Weitere RadExpress bzw. RadZug Linien von 3-Löwen-Takt) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 12:24, 9. Okt. 2013‎ ArthurMcGill (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (3.309 Bytes) (-8)‎ . . (rückgängig) [gesichtet von ArthurMcGill]&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 11:38, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (3.317 Bytes) (+17)‎ . . (→‎Einzelnachweise) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 11:37, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (3.300 Bytes) (-3)‎ . . (→‎Weitere RadExpress bzw. RadZug Linien von 3-Löwen-Takt) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 11:36, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (3.303 Bytes) (+381)‎ . . (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 11:27, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (2.922 Bytes) (-33)‎ . . (→‎Einzelnachweise) (rückgängig) [gesichtet von Horst Gräbner]&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 11:27, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (2.955 Bytes) (-10)‎ . . (→‎Einzelnachweise) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 11:27, 9. Okt. 2013‎ 87.180.120.20 (Diskussion)‎ . . (2.965 Bytes) (+43)‎ . . (→‎Einzelnachweise) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 08:10, 9. Okt. 2013‎ ArthurMcGill (Diskussion | Beiträge)‎ . . (2.922 Bytes) (+12)‎ . . (→‎RadZüge Stuttgart – Ulm – Bodensee: BKL aufgelöst) (rückgängig) [gesichtet von ArthurMcGill]&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 07:14, 9. Okt. 2013‎ Fegsel (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (2.910 Bytes) (+331)‎ . . (nur sonn-/feiertags) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 07:09, 9. Okt. 2013‎ Bigbug21 (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (2.579 Bytes) (+23)‎ . . (notdürftige Korrekturen; die enzyklopädische Relevanz scheint mir fraglich) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 06:32, 9. Okt. 2013‎ ArthurMcGill (Diskussion | Beiträge)‎ . . (2.556 Bytes) (+11)‎ . . (+ Hinweis) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 21:38, 8. Okt. 2013‎ Fegsel (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (2.545 Bytes) (+21)‎ . . (→‎Fahrzeuge) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 21:36, 8. Okt. 2013‎ Fegsel (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (2.524 Bytes) (-4)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 21:36, 8. Okt. 2013‎ Fegsel (Diskussion | Beiträge)‎ K . . (2.528 Bytes) (+63)‎ . . (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 19:13, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.465 Bytes) (+31)‎ . . (→‎RadZüge Stuttgart - Ulm - Bodensee) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 19:12, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.434 Bytes) (+25)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 19:10, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.409 Bytes) (+281)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:38, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.128 Bytes) (+4)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:37, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.124 Bytes) (+1)‎ . . (→‎Streckenverlauf) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:34, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.123 Bytes) (-14)‎ . . (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:33, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.137 Bytes) (+14)‎ . . (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:33, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.123 Bytes) (+2)‎ . . (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:31, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.121 Bytes) (+1)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:28, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.120 Bytes) (+29)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:26, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.091 Bytes) (+1)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 18:26, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.090 Bytes) (+88)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 17:30, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (2.002 Bytes) (+449)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 17:20, 8. Okt. 2013‎ 91.48.45.108 (Diskussion)‎ . . (1.553 Bytes) (+35)‎ . . (→‎Fahrzeuge) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 17:15, 8. Okt. 2013‎ Naval (Diskussion | Beiträge)‎ . . (1.518 Bytes) (-930)‎ . . (Links angepasst / Fahrplan raus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:49, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.448 Bytes) (-2)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:48, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.450 Bytes) (-6)‎ . . (→‎3-Löwen-Takt-RadExpress) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:47, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.456 Bytes) (-98)‎ . . (→‎Inhaltsverzeichnis) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:47, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.554 Bytes) (+115)‎ . . (→‎Tourismus) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:45, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.439 Bytes) (+2)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:44, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.437 Bytes) (+5)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:43, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.432 Bytes) (+17)‎ . . (→‎Fahrzeuge) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:43, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.415 Bytes) (+12)‎ . . (→‎Fahrzeuge) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:42, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.403 Bytes) (+10)‎ . . (→‎Fahrplan) (rückgängig)&lt;br /&gt;
(Aktuell | Vorherige) 16:40, 8. Okt. 2013‎ 87.180.126.41 (Diskussion)‎ . . (2.393 Bytes) (+2.393)‎ . . (AZ: Die Seite wurde neu angelegt:&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Am m Gst</name></author>
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