https://h.suprapedia.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Daniel_NullDaniel Null - Versionsgeschichte2026-04-06T23:22:49ZVersionsgeschichte dieser Seite in PlusPediaMediaWiki 1.43.3https://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=602121&oldid=prevDaniel Null: /* Weblinks */2019-01-04T20:40:20Z<p><span class="autocomment">Weblinks</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 4. Januar 2019, 20:40 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11">Zeile 11:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 11:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> [http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> [http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18">Zeile 18:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 17:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Geboren 1976]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Geboren 1976]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Mann]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Mann]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Init-Quelle ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Init-Quelle ==</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=602056&oldid=prevDaniel Null am 4. Januar 2019 um 09:27 Uhr2019-01-04T09:27:40Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 4. Januar 2019, 09:27 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Zeile 8:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 8:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|STERBEORT=</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|STERBEORT=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ADAC Bergpreis </ins>Schottenring. Im selben Jahr gelang ihm auch der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">erste </ins>Gesamtsieg beim Eggbergrennen in Bad Säckingen womit er auch <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bis dato </ins>jüngster Gesamtsieger wurde. Im Jahr 2008 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gelang ihm </ins>mit dem 5. Platz beim Schottenring Bergpreis erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Ergebnisse. Platz 2 bei den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ADAC </ins>Ransel-Classics, wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ADAC Bergpreis </ins>Schottenring. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ADAC </ins>Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden. Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602. Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in </ins>Vossenack<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in </ins>Vossenack und Platz 3 beim Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Berg</ins>-Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis und Platz 6 beim 11.Int. ADAC <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bergpreis </ins>Schottenring bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">erreichte </ins>damit zum ersten mal in seiner Karriere <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">den Titel Deutscher ADAC </ins>Retro-Bergmeister. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In den zurückliegenden Jahren wurden 21 Klassensiege und unzählige Podestplatzierungen eingefahren, somit zählt Daniel Null zu den erfolgreichsten Fahrern überhaupt im historischen Bergrennsport in Deutschland. Auch der BMW 1602 mit dem Daniel Null in der Zeit kontinuierlich am Berg unterwegs war, gehört zu den besten und erfolgreichsten Fahrzeugen in dieser Disziplin. Ab dem Jahr 2016 wechselte Daniel Null vom historischen Motorsport in die Deutsche Bergmeisterschaft und dem KW Berg-Cup. Eingesetzt wurde nicht mehr der bekannte BMW 1602, sondern ein neu aufgebauter BMW 318iS E36. Im Jahr 2018 übernahm Daniel Null dann den PEUGEOT 306 S16 von Jochen Stoll, der das Fahrzeug mit Platz 3 in der Deutschen Bergmeisterschaft und Platz 2 im DMSB Berg-Pokal bis dahin erfolgreich eingesetzt hat. Aus 02-HISTO-RACING wurde ab der Saison 2019 dann DNR Motorsport. </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Schottenring<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] Bergpreis</del>. Im selben Jahr gelang ihm auch der Gesamtsieg <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und Klassensieg </del>beim <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Eggberg|</del>Eggbergrennen<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </del>in <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Bad Säckingen<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </del>womit er auch <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gleichzeitig </del>jüngster Gesamtsieger wurde.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">erreichte er </del>mit dem 5. Platz beim Schottenring Bergpreis erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Ergebnisse. Platz 2 bei den <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Ransel|</del>Ransel-Classics<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</del>, wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Schottenring <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bergpreis</del>. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Historic </del>sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-Bergprüfung </del>sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</del>Vizemeister<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </del>in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bei der 2.ADAC/DMC </del>Vossenack<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-Bergprüfung </del>und Platz 3 beim <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">8.</del>Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</del>Retro-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Berg </del>Pokal<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </del>mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Historic </del>und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-Bergpreis </del>bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ist </del>damit zum ersten mal in seiner Karriere <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</del>Retro-Bergmeister<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402995&oldid=prevDaniel Null am 6. November 2013 um 08:19 Uhr2013-11-06T08:19:41Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. November 2013, 08:19 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Zeile 10:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 10:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim [[Schottenring]] Bergpreis. Im selben Jahr gelang ihm auch der Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger wurde.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim [[Schottenring]] Bergpreis. Im selben Jahr gelang ihm auch der Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger wurde.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 erreichte er mit dem 5. Platz beim Bergpreis <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schottenring </del>erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Platzierungen</del>. Platz 2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Schottenring Bergpreis. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 erreichte er mit dem 5. Platz beim <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schottenring </ins>Bergpreis erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ergebnisse</ins>. Platz 2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Schottenring Bergpreis. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde '''Vizemeister''' in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des '''Retro-Berg Pokal''' mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere '''Retro-Bergmeister'''. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde '''Vizemeister''' in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des '''Retro-Berg Pokal''' mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere '''Retro-Bergmeister'''. </div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402929&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 17:57 Uhr2013-11-05T17:57:54Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 17:57 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12">Zeile 12:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 erreichte er mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. Platz 2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Schottenring Bergpreis. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 erreichte er mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. Platz 2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Schottenring Bergpreis. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro-Berg Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere Retro-Bergmeister. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Vizemeister<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Retro-Berg Pokal<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Retro-Bergmeister<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402927&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 17:54 Uhr2013-11-05T17:54:55Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 17:54 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Zeile 9:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bergpreis </del>[[Schottenring]]. Im selben Jahr gelang ihm auch der Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger wurde.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim [[Schottenring]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bergpreis</ins>. Im selben Jahr gelang ihm auch der Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger wurde.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 erreichte er mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. Platz 2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Bergpreis <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schottenring</del>. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahr 2008 erreichte er mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. Platz 2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schottenring </ins>Bergpreis. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro-Berg Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere Retro-Bergmeister. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro-Berg Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere Retro-Bergmeister. </div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402924&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 17:47 Uhr2013-11-05T17:47:45Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 17:47 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Zeile 9:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Daniel Null''' (* [[6. November]] [[1976]] in [[Detmold]]) ist ein deutscher [[Bergrennen|Bergrennfahrer]]. Er fährt historische Bergrennen auf einem [[BMW 1602]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim Bergpreis [[Schottenring]]. Im selben Jahr gelang ihm <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sein größter Erfolg mit dem </del>Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">war</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim Bergpreis [[Schottenring]]. Im selben Jahr gelang ihm <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">auch der </ins>Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wurde</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2008 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gelang ihm </del>mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. 2<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Platz </del>bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Bergpreis Schottenring. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Im Jahr </ins>2008 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">erreichte er </ins>mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Platz </ins>2 bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Bergpreis Schottenring. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro-Berg Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">er </del>ist damit zum ersten mal in seiner Karriere Retro-Bergmeister. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro-Berg Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und ist damit zum ersten mal in seiner Karriere Retro-Bergmeister. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402919&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 17:22 Uhr2013-11-05T17:22:39Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 17:22 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16">Zeile 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 16:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{SORTIERUNG:Null, Daniel}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{SORTIERUNG:Null, Daniel}}</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402918&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 17:22 Uhr2013-11-05T17:22:02Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 17:22 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16">Zeile 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 16:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{SORTIERUNG:Null, Daniel}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{SORTIERUNG:Null, Daniel}}</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402825&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 08:28 Uhr2013-11-05T08:28:24Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 08:28 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16">Zeile 16:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 16:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.02-histo-racing.de www.02-histo-racing.de]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> [http://www.danielnull.de www.danielnull.de]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{SORTIERUNG:Null, Daniel}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{SORTIERUNG:Null, Daniel}}</div></td></tr>
</table>Daniel Nullhttps://h.suprapedia.de/w/index.php?title=Daniel_Null&diff=402823&oldid=prevDaniel Null am 5. November 2013 um 08:18 Uhr2013-11-05T08:18:09Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. November 2013, 08:18 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11">Zeile 11:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 11:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim Bergpreis [[Schottenring]]. Im selben Jahr gelang ihm sein größter Erfolg mit dem Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger war.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim Bergpreis [[Schottenring]]. Im selben Jahr gelang ihm sein größter Erfolg mit dem Gesamtsieg und Klassensieg beim [[Eggberg|Eggbergrennen]] in [[Bad Säckingen]] womit er auch gleichzeitig jüngster Gesamtsieger war.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2008 gelang ihm mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. 2. Platz bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Bergpreis Schottenring. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2008 gelang ihm mit dem 5. Platz beim Bergpreis Schottenring erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Platzierungen. 2. Platz bei den [[Ransel|Ransel-Classics]], wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim Bergpreis Schottenring. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, Vossenack-Bergprüfung sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 bei der 2.ADAC/DMC Vossenack-Bergprüfung und Platz 3 beim 8.Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro-Berg Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis Historic und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Schottenring-Bergpreis bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und er ist damit zum ersten mal in seiner Karriere Retro-Bergmeister. </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Weblinks ==</div></td></tr>
</table>Daniel Null