Containerschiff - Versionsgeschichte

Fmrauch: weiteres Bild

2025-09-23T11:39:12Z

weiteres Bild

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:39 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- ~~und die~~ [[Sternbild-Klasse]] ~~gehören~~ mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.		Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- bzw. [[Sternbild-Klasse]] gehört mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.
	<gallery>		<gallery>
	Container in Wilhelmsburg.jpg\|Aufgestapelte Container in [[Hamburg]]		Container in Wilhelmsburg.jpg\|Aufgestapelte Container in [[Hamburg]]
			CMA CGM Hydra Hamburg 750px 2634.jpg\|thumb\|Die CMA CGM Hydra
	</gallery>		</gallery>

Fmrauch am 23. September 2025 um 11:21 Uhr

2025-09-23T11:21:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:21 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- und die [[Sternbild-Klasse]] gehören mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.		Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- und die [[Sternbild-Klasse]] gehören mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.
	<gallery>		<gallery>
	Container in Wilhelmsburg.jpg\|Aufgestapelte Container in [[Hamburg~~-Wilhelmsburg~~]]		Container in Wilhelmsburg.jpg\|Aufgestapelte Container in [[Hamburg]]
	</gallery>		</gallery>

Fmrauch am 23. September 2025 um 11:21 Uhr

2025-09-23T11:21:00Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:21 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- und die [[Sternbild-Klasse]] gehören mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.		Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- und die [[Sternbild-Klasse]] gehören mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.
			<gallery>
			Container in Wilhelmsburg.jpg\|Aufgestapelte Container in [[Hamburg-Wilhelmsburg]]
			</gallery>

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

Fmrauch: /* Geschichte */

2025-09-23T11:14:30Z

Geschichte

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:14 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das [[Containerterminal Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt.		Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das 1971 offiziell eingeweihte [[Containerterminal Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt.

	{{PPA-Kupfer}}		{{PPA-Kupfer}}

Fmrauch: /* Geschichte */

2025-09-23T11:03:55Z

Geschichte

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:03 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das [[~~Container-Terminal~~ Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt.		Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das [[Containerterminal Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt.

	{{PPA-Kupfer}}		{{PPA-Kupfer}}

Fmrauch: /* Geschichte */

2025-09-23T11:03:05Z

Geschichte

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:03 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das [[Container-Terminal Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt		Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das [[Container-Terminal Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt.

	{{PPA-Kupfer}}		{{PPA-Kupfer}}

Fmrauch: /* Geschichte */ weiteres

2025-09-23T11:02:48Z

Geschichte: weiteres

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:02 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen.		Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen. Das [[Container-Terminal Bremerhaven]] war 2010 das größte zusammenhängende [[Containerterminal]] der Welt

	{{PPA-Kupfer}}		{{PPA-Kupfer}}

Fmrauch: weiters

2025-09-23T11:00:57Z

weiters

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 11:00 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse]] ~~gehört~~ mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.		Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse\|Thalassa]]- und die [[Sternbild-Klasse]] gehören mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

Fmrauch am 23. September 2025 um 10:59 Uhr

2025-09-23T10:59:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2025, 10:59 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können.		Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung\|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)\|Fuß]], die geladen werden können. Die [[Thalassa-Klasse]] gehört mit 10.960 TEU Ladekapazität zu den größten Containerschiffbaureihen weltweit.

	== Geschichte		== Geschichte ==
	Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen.		Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten\|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen.

Fmrauch: Die Seite wurde neu angelegt: „Ein '''Containerschiff''' ist ein Schiffstyp, der für den Transport von ISO-Containern ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-Fuß, die geladen werden können. == Geschichte Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den Vereinigte Staaten|Verei…“

2025-09-23T10:57:26Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Ein '''Containerschiff''' ist ein Schiffstyp, der für den Transport von ISO-Containern ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-Fuß, die geladen werden können. == Geschichte Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den Vereinigte Staaten|Verei…“

Neue Seite

Ein '''Containerschiff''' ist ein [[Schiffstyp]], der für den [[Verschiffung|Transport]] von [[ISO-Container]]n ausgelegt ist. Die Ladungskapazität von Containerschiffen wird in TEU (''Twenty-foot Equivalent Units'') angegeben und entspricht der Anzahl von Containern mit einer Länge von 20-[[Fuß (Einheit)|Fuß]], die geladen werden können.

== Geschichte
Die Idee zu einem Containerschiff entstand in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]]. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden Schiffsneubauten zunächst nur teilweise für die Aufnahme von Containern geplant, wie die 1963 in Dienst gestellte [[Tobias Mærsk]]. 1964 wurde in Australien mit der ''[[Kooringa]]'' der erste als Vollcontainerschiff für ISO-Container geplante Neubau in Betrieb genommen.

{{PPA-Kupfer}}
{{Lesenswert|26. Juli 2005|7996055}}

[[Kategorie:Containerschiff| ]]
[[Kategorie:Frachtschiffstyp (Seeschifffahrt)]]